液壓油缸的故障修複_湖北佳恒科技有限公司

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液(yè)壓油缸(gang)的故障(zhang)修複

  傳統的(de)修複方(fāng)法是将(jiang)損壞的(de)部件進(jin)行拆卸(xie)後外⛹🏻‍♀️協(xie)修複,或(huo)是進行(háng)刷鍍及(ji)表面的(de)整體刮(guā)研,但修(xiū)複周期(qī)長,修複(fu)費用高(gāo)。針對上(shang)述問題(tí),當代最(zui)新維修(xiu)🌈方法是(shì)采用高(gāo)分子複(fu)合材料(liào),應用最(zuì)多的有(yǒu)美國美(mei)嘉華應(yīng)用技術(shù)在現場(chǎng)進行劃(hua)傷尺寸(cùn)的恢複(fú)修複。其(qi)材料優(you)異的附(fù)着力和(he)良好的(de)抗壓能(neng)力,不但(dàn)能夠滿(mǎn)足上🛀述(shù)的工況(kuang)要求下(xià)的生産(chan)使用要(yào)😘求,而且(qiě)操作工(gong)藝簡單(dān)易行,既(jì)無熱影(yǐng)響,塗層(céng)厚度又(yòu)不受👅限(xiàn)制。同時(shí)塗層本(ben)🔴身具有(yǒu)的優越(yuè)的耐油(yóu)耐腐蝕(shí)性能及(ji)自潤滑(huá)功能,确(que)保了修(xiū)複後的(de)耐磨性(xìng)🌐能,保證(zheng)了企業(yè)的正常(cháng)生産,避(bi)免了設(she)備部件(jiàn)的損壞(huai)加劇。

  修(xiū)複工藝(yi)如下:

  1、表(biǎo)面處理(lǐ):首先清(qing)洗和打(da)磨,用脫(tuo)脂棉蘸(zhan)丙酮或(huò)無水乙(yǐ)🌈醇将👌将(jiang)劃傷部(bu)位清洗(xǐ)幹淨後(hou)進行打(dǎ)磨。(若不(bu)🔞先清☔洗(xi)而直接(jiē)👈進行打(da)磨,會使(shǐ)油污浸(jìn)入缸體(tǐ),造成👨‍❤️‍👨粘(zhan)接不牢(láo),甚至脫(tuo)落。打磨(mó)時先将(jiāng)擠傷部(bù)位高出(chu)基準面(miàn)的部分(fen)打磨至(zhi)基準面(mian)以♊下,以(yi)防止👉柱(zhu)塞的再(zai)劃傷,再(zài)用什錦(jin)锉将劃(huà)傷溝槽(cao)内的油(you)💞污、異物(wù)剔出🈚,最(zui)後用旋(xuan)轉锉将(jiang)整個劃(huà)傷面打(dǎ)毛。) 清洗(xi)和加溫(wen)幹燥,對(dui)已打磨(mó)好的劃(hua)傷面用(yòng)丙酮擦(cā)試幹淨(jìng)。然後用(yòng)熱風機(jī)或碘鎢(wu)燈将水(shuǐ)分烤幹(gan),同時也(yě)對待修(xiu)複表面(miàn)進行預(yù)熱,尤其(qí)在室🈲溫(wēn)低于15℃的(de)情況下(xia),必須對(duì)待修複(fu)表面進(jìn)行預熱(re)。

  2、調和材(cái)料:嚴格(gé)按照比(bǐ)例進行(hang)調和,并(bing)攪拌均(jun)勻,直到(dao)沒有🐪色(sè)差。

  3、塗抹(mò)材料:将(jiāng)調和均(jun1)勻的2211F塗(tú)抹到劃(hua)傷表面(mian);第一層(ceng)要薄🧑🏽‍🤝‍🧑🏻,要(yao)均勻且(qie)全部覆(fù)蓋劃傷(shāng)面,以确(que)保材料(liao)與金屬(shu)表面最(zui)好的粘(zhān)接,再将(jiang)材料塗(tú)至整個(ge)修複部(bù)位後反(fan)複按壓(yā),确💛保材(cái)料填實(shí)并達到(dao)所需厚(hòu)度,使之(zhi)比缸筒(tong)内壁表(biao)面略高(gao)。

  4、固化:材(cai)料在24℃下(xià)完全達(da)到各項(xiang)性能需(xu)要24小時(shí),為了節(jie)省時間(jian),可🤞以通(tong)過鹵鎢(wu)燈提高(gao)溫度,溫(wen)度每提(tí)升11℃,固化(hua)時間就(jiù)會縮短(duan)一半,最(zui)佳固化(huà)溫度70℃。

  5、材(cai)料固化(huà)後,用細(xì)磨石或(huò)刮刀,将(jiāng)高出表(biao)面的材(cái)料修❄️複(fu)平整,施(shi)工完畢(bì)。

  6、活塞杆(gan)表面劃(huà)傷的修(xiū)複;活塞(sai)杆表面(miàn)因内部(bù)或外💛部(bu)⭐原因導(dao)緻直線(xian)劃傷、碰(pèng)傷等;内(nei)部原因(yin)主要有(you):液壓油(you)的污染(rǎn),液壓系(xì)統有異(yi)物,進入(rù)到油缸(gang)内部;外(wai)部原因(yīn)主要有(yǒu):惡劣環(huan)境作業(yè),礦山、山(shan)區、拆建(jiàn)作業🔆等(děng),有硬物(wù)對活塞(sai)杆表面(miàn)進行碰(peng)撞,導緻(zhi)活塞杆(gan)表面受(shou)損;

  修複(fu)方法:活(huo)塞杆表(biǎo)面有輕(qīng)微的劃(hua)傷後,如(ru)不出現(xian)漏油的(de)現象可(kě)忽略不(bu)計,但一(yi)定要引(yǐn)起重視(shì),對液壓(yā)系㊙️統進(jìn)行清❤️理(lǐ),更換液(yè)壓油及(jí)過濾芯(xin);活塞杆(gan)表面可(ke)以😘進行(hang)抛光修(xiū)複,不影(ying)響使用(yong)性能;

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