汽車(chē)舉升機(ji)是用于(yú)汽車維(wéi)修行業(yè)的汽車(che)保修機(ji)械，其産(chǎn)品性質(zhi)、質量好(hao)壞直接(jie)影響維(wéi)修人員(yuan)的人身(shen)安🈚全。舉(jǔ)升機🐅在(zai)汽🌂車維(wéi)修養護(hù)中發揮(huī)着至關(guan)重要的(de)作用，無(wú)論整車(chē)大修，還(hai)是小修(xiu)保養，都(dōu)離不開(kai)它。在規(guī)模各異(yi)的維修(xiu)養護企(qi)✨業中，無(wu)論是維(wei)修多種(zhong)車型的(de)綜合類(lèi)修理廠(chǎng)👈，還是經(jīng)營範圍(wei)單一的(de)街邊店(dian)(如輪胎(tai)店)，幾乎(hu)都需要(yao)配備舉(jǔ)升機。
 　　從(cóng)20世紀90年(nián)代開始(shǐ)，國内舉(ju)升機逐(zhú)漸開始(shǐ)普及，随(sui)着我國(guó)汽車保(bǎo)有量的(de)增加，舉(jǔ)升機作(zuò)為汽車(chē)維修的(de)重要⛹🏻‍♀️工(gōng)具，需求(qiú)量也大(da)大增加(jiā)。現在舉(ju)升機市(shì)場已經(jing)擁有近(jìn)百個中(zhong)外品牌(pái)，産品系(xì)列成百(bǎi)上千。各(ge)種舉升(shēng)機的優(you)勢特點(dian)也各不(bú)相同。
 　　舉(jǔ)升機按(àn)照功能(neng)和形狀(zhuàng)來分，一(yī)般可分(fèn)為，兩柱(zhu)，四柱，剪(jiǎn)式三大(da)類。
 　　雙柱(zhù)式汽車(chē)舉升機(jī)是一種(zhǒng)汽車修(xiu)理和保(bǎo)養單位(wèi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼常用⭕的(de)專📐用機(ji)械舉升(sheng)設備，廣(guǎng)泛應用(yong)于轎車(che)等小👅型(xing)車的維(wei)修和保(bao)養。雙柱(zhu)式汽車(chē)舉升機(jī)将汽車(chē)舉升在(zài)空中的(de)同時可(kě)以節省(sheng)大量的(de)地🔴面空(kong)間，方便(bian)🏃‍♀️地面作(zuo)業。
四柱(zhu)舉升機(jī)産品特(te)點主要(yao)在于，舉(jǔ)升機上(shang)升到最(zuì)大舉升(sheng)高度👈時(shi)限位開(kāi)關會自(zì)動斷電(dian)、自動切(qie)斷液壓(ya)泵裡的(de)油壓回(huí)路。
剪式(shì)舉升機(jī)配備一(yī)個小剪(jian)，該小剪(jian)用與主(zhu)剪相同(tong)的💚液壓(yā)平衡控(kòng)制方式(shi)，最大舉(ju)升高度(du)提升400mm。可(kě)配置高(gao)精密的(de)四輪定(dìng)位。主副(fu)油缸的(de)液壓方(fang)式保證(zheng)系統的(de)平衡，具(ju)有以下(xia)優✊點：無(wú)連接杆(gan)，工作舒(shu)适，無障(zhang)😘礙，跑闆(pǎn)間💛距離(lí)可随意(yì)調整。
在(zài)選購時(shi)，小編提(ti)醒大家(jiā)注意：一(yi)台合格(gé)舉升機(jī)在💘設計(ji)、制造過(guò)程中必(bì)須有可(ke)靠和良(liang)好的安(ān)全保護(hù)措施🔞：(1)選(xuǎn)用安全(quán)可靠的(de)原材料(liao)、加工手(shǒu)段;(2)設計(jì)制造多(duō)種安全(quán)保護裝(zhuang)置;(3)操作(zuò)控制機(jī)構均應(ying)采用失(shī)效🔴保護(hù)，即任何(hé)單個部(bù)件、元器(qì)件損壞(huài)都不會(huì)出現使(shi)🌈車輛墜(zhuì)落和翻(fan)落等危(wēi)險🐅情況(kuang);(4)鋼絲繩(sheng)、鍊條及(jí)連接㊙️端(duan)頭都應(ying)有足夠(gou)的安全(quán)系數，并(bing)進行必(bì)要的💘破(pò)壞📞試驗(yan);(5)應用試(shì)驗手🌈段(duàn)進行負(fù)荷和125%超(chao)👉負荷試(shì)驗，達到(dao)舉升機(jī)國家标(biāo)準要求(qiu);(6)應有國(guó)家權威(wēi)🈲部門的(de)檢測🍓認(rèn)定。

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