原因(yin)和處理方(fang)法有以下(xia)幾種：
(1)閥芯(xīn)卡住或閥(fa)孔堵塞。當(dang)流量閥或(huo)方向閥閥(fá)芯卡住或(huò)閥孔堵塞(sai)時，液壓缸(gāng)易發生誤(wu)動作或動(dong)作失靈。此(cǐ)時應檢查(cha)油液✉️的污(wū)🤞染情況;檢(jiǎn)查髒物或(huò)膠質🔆沉澱(diàn)物是否卡(kǎ)㊙️住閥芯或(huo)堵塞閥孔(kǒng);檢查閥體(tǐ)的磨損情(qing)況。
(2)活塞杆(gan)與缸筒卡(kǎ)住或液壓(yā)缸堵塞。此(ci)時無論如(rú)何操縱💃🏻，液(ye)🎯壓缸都不(bu)動作或動(dòng)作甚微。這(zhe)時應檢查(cha)活塞及活(huó)塞杆密封(feng)是否太緊(jin)，是否進入(rù)髒物及膠(jiāo)質沉澱物(wù)：活塞杆🈲與(yǔ)缸筒的軸(zhou)心線是否(fǒu)對中，易損(sun)件🈲和密封(fēng)件是否失(shi)效。
(3)液壓系(xi)統控制壓(yā)力太低。控(kòng)制管路中(zhong)節流阻力(li)可能過大(da)，流量閥調(diao)節不當，控(kong)制壓力不(bu)合适，壓力(li)源受到幹(gan)擾。此時應(ying)檢⭐查控制(zhì)壓力源，保(bao)證壓力調(diao)節到系統(tǒng)的規定值(zhi)。
(4)液壓系統(tǒng)中進入空(kong)氣。主要是(shi)因為系統(tong)中有洩漏(lòu)發生。此時(shi)應檢查液(ye)壓油箱的(de)液位，液壓(yā)泵吸油側(ce)⭕的密封件(jiàn)和管接頭(tóu)，吸油粗濾(lü)器是否太(tài)髒。若如此(ci)，應補充液(yè)壓油，處理(li)密封及管(guǎn)🏃♀️接頭，清洗(xǐ)或更換粗(cu)🔴濾芯。
(5)液壓(ya)缸初始動(dong)作緩慢。在(zai)溫度較低(dī)的情況下(xià)，液壓油黏(nian)度大👨❤️👨，流動(dòng)性差，導緻(zhì)液壓缸動(dòng)作緩慢。改(gai)善方法是(shì)，更換黏溫(wēn)性能較好(hǎo)的液壓油(yóu)，在低溫下(xia)可借☔助加(jia)熱器或用(yong)機器自⭐身(shēn)加熱以提(tí)升啟動時(shí)的油溫。
2、液(yè)壓缸工作(zuò)時不能驅(qū)動負載
主(zhu)要表現為(wéi)活塞杆停(ting)位不準、推(tui)力不足、速(sù)度下降、工(gōng)作不穩定(ding)等其原因(yīn)是(1)液壓缸(gāng)内部洩漏(lou)。液壓缸🚩内(nèi)部🤩洩漏包(bāo)括♋液壓缸(gang)體🏃🏻密封、活(huo)塞杆與密(mì)封蓋密封(feng)及活🈲塞密(mi)封均磨損(sun)過量等引(yǐn)起的洩漏(lòu)。
活(huó)塞密封過(guò)量磨損的(de)主要原因(yin)是速度控(kong)制閥調節(jiē)不👣當，造成(cheng)過高的背(bei)壓以及密(mì)封件安裝(zhuāng)不當或液(yè)壓油污染(ran)。其次是裝(zhuang)配☂️時有異(yì)物進入及(ji)密封材料(liào)質量不好(hao)。其後果是(shì)動作緩慢(man)、無力😘，嚴重(zhòng)時還會造(zao)成活塞🥰及(ji)缸筒的損(sǔn)壞，出現“拉(lā)缸”現象。處(chu)理方法是(shi)調整速度(dù)控制閥，對(dui)照安裝說(shuō)明應做必(bi)要的操作(zuo)和改進;清(qing)洗過濾器(qi)或更換濾(lǜ)芯、液壓油(yóu)。
(2)液壓回路(lu)洩漏。包括(kuò)閥及液壓(yā)管路的洩(xie)漏。檢修方(fang)♋法是通過(guo)操縱換向(xiang)閥檢查并(bìng)消除液壓(yā)連接管路(lu)的洩漏。
(3)液(yè)壓油經溢(yì)流閥旁通(tōng)回油箱。若(ruo)溢流閥進(jin)入髒物卡(kǎ)住閥芯，使(shǐ)溢流閥常(chang)開，液壓油(you)會經溢流(liú)閥旁通📧直(zhi)接流回油(you)箱，導緻液(ye)壓缸沒油(you)進入。若負(fu)載過大，溢(yì)流閥的調(diào)節🆚壓力雖(suī)已達到最(zui)大額定值(zhi)，但液壓缸(gāng)仍得不到(dào)連續動作(zuo)所需的推(tui)力而不動(dòng)作。若調節(jiē)壓力較低(di)，則因壓力(lì)不🌈足達不(bú)到仍載所(suǒ)需的椎力(li)，表現為推(tui)力不夠。此(ci)時應檢查(chá)并調整溢(yi)流閥。
3、液壓(ya)缸活塞滑(hua)移或爬行(hang)
液壓缸活(huo)塞滑移或(huo)爬行将使(shi)液壓缸工(gōng)作不穩定(dìng)🔱。主要原因(yīn)如下：
(1)液壓(ya)缸内部澀(sè)滞。液壓缸(gang)内部零件(jiàn)裝配不當(dāng)、零件變形(xing)、磨損或形(xing)位公差超(chao)限，動作阻(zu)力過大，使(shǐ)液壓缸活(huo)塞速✔️度随(sui)着行💔程位(wei)置的不同(tóng)而變化，出(chū)現滑移或(huò)爬行。原因(yīn)大多是🌈由(yóu)于零☂️件裝(zhuang)配質量差(cha)，表面有傷(shāng)痕或燒結(jie)産生⭐的鐵(tie)屑，使阻力(li)增大，速度(du)下降。例如(rú)：活塞與活(huo)塞杆不同(tong)心或活塞(sai)杆彎曲，液(ye)壓缸或活(huo)塞杆對導(dao)💰軌安裝位(wei)置偏移，密(mi)封環裝得(de)過緊或過(guò)松等。解決(jué)方法是重(zhong)新修理或(huo)調整，更換(huan)損傷🌈的零(ling)件及清除(chu)鐵屑。
(2)潤滑(huá)不良或液(ye)壓缸孔徑(jìng)加工超差(chà)。因為活塞(sāi)與缸筒、導(dao)軌與活✍️塞(sāi)杆等均有(you)相對運動(dong)，如果潤滑(hua)不良或液(yè)壓缸孔徑(jing)超差，就會(huì)加劇磨損(sǔn)，使缸筒中(zhōng)心線直線(xiàn)性降低。這(zhe)樣，活塞在(zai)液壓缸内(nei)工作時，摩(mó)擦阻力會(huì)時大時小(xiao)，産生滑移(yí)或爬行。排(pai)除辦法是(shi)先修🐅磨液(yè)壓缸，再😘按(an)配合要求(qiú)配制活塞(sāi)，修磨活塞(sāi)杆，配置導(dao)向套。
(4)密封(feng)件質量與(yǔ)滑移或爬(pá)行有直接(jie)關系。O形密(mi)封圈在低(di)壓下💚使用(yòng)時，與U形密(mì)封圈比較(jiao)，由于面壓(ya)較高、動靜(jing)💃🏻摩擦阻力(lì)🎯之差🔞較大(da)，容易産生(shēng)滑移或爬(pá)行;U型密封(feng)圈的面壓(yā)随着壓力(lì)的提高而(ér)增大，雖然(rán)密封效果(guǒ)也相應提(tí)高，但動靜(jing)摩擦阻力(lì)之差也變(biàn)大，内壓增(zēng)加，影響📱橡(xiang)膠彈性，由(yóu)于唇緣的(de)接觸阻力(li)增大，密封(fēng)圈将會傾(qing)♋翻及唇緣(yuan)伸長，也容(rong)易引起滑(huá)移或爬行(hang)，為防🌏止其(qí)傾翻可采(cai)用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。
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