缸内洩(xiè)露：
洩露的(de)原因：油缸(gāng)與活塞因(yīn)磨損而間(jian)隙過大，若(ruo)活塞裝🈲上(shàng)密封圈，則(ze)因磨損或(huò)密封圈老(lao)化而失去(qù)密封作用(yong)。
清除的措(cuò)施：更換活(huo)塞或密封(fēng)圈，保持合(he)理的間隙(xi)。
若油缸經(jing)常使用的(de)隻是某一(yī)部分，則局(ju)部磨損嚴(yan)重，間隙增(zeng)大，缸内洩(xiè)露。此時，可(kě)重磨缸徑(jing)、重配活塞(sai)。
油缸内部(bu)别勁，動作(zuo)阻力過大(da)，使油缸的(de)速度随行(hang)程位✉️置的(de)不同而變(bian)化。
産生這(zhè)種現象的(de)原因：由于(yú)裝配質量(liàng)差說引起(qǐ)。(活塞🤟杆💔密(mì)✂️封🤞壓得太(tai)緊、活塞杆(gǎn)較長、在滑(hua)動部位造(zào)成🏃🏻過大的(de)壓
力)或污(wū)物進入油(yóu)缸的滑動(dòng)部位 (特别(bie)是顆粒狀(zhuang)污🏃♂️物)
若溢(yi)流閥進入(rù)贓物，則閥(fa)芯處于常(chang)開狀态，油(you)液自動📱流(liu)回🌈油箱，液(yè)壓油缸内(nèi)無油液流(liú)入。若負荷(hé)過大，溢流(liú)閥的♋調整(zheng)🧑🏽🤝🧑🏻壓力雖已(yǐ)已達到最(zui)大額定值(zhi)，但油缸仍(reng)得不到連(lian)🛀續動作動(dong)作所需的(de)力，油缸不(bu)動作。若調(diao)整壓🤟力較(jiao)低，達不到(dao)負荷所需(xu)的推力，則(ze)表現壓力(lì)不足，推力(li)不夠。這些(xie)問題均發(fa)生🏃🏻♂️在溢流(liú)閥上，故應(yīng)檢查溢流(liú)閥。
消除的辦(ban)法：排除油(you)缸内的空(kong)氣或檢查(chá)油泵。
2.還有(you)一種情況(kuàng)，從壓力表(biǎo)上顯示的(de)缸内壓力(li)足夠，但油(yóu)缸仍推不(bu)動。
産生這(zhe)種現象的(de)原因：一般(bān)是活塞側(cè)面與缸蓋(gài)接觸較緊(jin)🤞，壓力油進(jin)不去或有(yǒu)效工作面(mian)積太小，不(bu)能産生足(zú)夠推力使(shi)油缸動作(zuò)。
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