佳恒科技告(gao)訴你如果保養液壓系統？一般油液中(zhong)的水和空氣以其(qi)熱能是油液氧化(hua)的主要條件，而油(you)液中的金屬微粒(li)對油液的氧化起(qǐ)重要催化🚶‍♀️作用，此(ci)外，油液中的水和(he)懸浮氣泡顯著降(jiàng)低了運動副間油(yóu)膜的強度，使潤滑(huá)性能降低。
一、污染(ran)物的種類
污染物(wu)是液壓系統油液(yè)中對系統起危害(hài)作用的的物質，它(tā)在油液中以不同(tóng)的形态形式存在(zài)，根據其物理形态(tài)可分成👈：固态污染(rǎn)物、液态污染物、氣(qì)态污染物。
固态污(wū)染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石(shi)、切削、矽🈲沙、灰塵、磨(mo)🍉損金屬和金屬氧(yang)化物;軟質污染物(wù)有：添加劑、水的凝(níng)聚物、油料的分解(jiě)物與聚合物和維(wéi)修⭐時帶入的棉絲(sī)、纖維。
液态污染物(wu)通常是不符合系(xì)統要求的切槽油(yóu)液✍️、水、塗料🈚和氯及(jí)其鹵化物等，通常(chang)我們難以去掉，所(suo)以在選擇液壓👣油(yóu)時要選擇符合系(xi)統标準的液壓油(yóu)，避免一些不必要(yào)的故障。
氣态污染(ran)物主要是混入系(xì)統中的空氣。
這些(xiē)顆粒常常是如此(cǐ)的細小，以至于不(bú)能沉澱下來💘而懸(xuán)浮于油液之中，最(zui)後被擠到各種閥(fa)的間隙🙇🏻之中，對一(yī)個可🎯靠的液壓系(xi)統來說，這些間隙(xi)的對🚶實現有限控(kong)制、重要性和準确(què)性是極為重要的(de)。
二、污染物的來源(yuán)：
液壓系統(tǒng)油液中污(wu)染物的來源途徑(jìng)主要有以下幾個(ge)方面：
1)外部侵入的(de)污染物：外部侵入(rù)污染物主要是大(da)氣中❌的沙礫或塵(chen)埃，通常通過油箱(xiāng)氣孔，油缸的封軸(zhou)，泵和馬達等軸侵(qin)入系統👈的。主要是(shì)使用環境的影響(xiǎng)。
2)内部污染物：元件(jiàn)在加工時、裝配、調(diao)試、包裝、儲存、運輸(shū)和✂️安裝等環節中(zhong)殘留的污染物，當(dang)然這些過程是無(wu)🔞法避免的，但是可(ke)以降到最低，有些(xie)特種元件在裝配(pei)和調試時需要在(zài)潔淨室或潔淨台(tai)的環境🈚中進行。
3)液壓系統産生的污染(rǎn)物：系統在運作過(guo)程當中由于元件(jian)的磨損而産生的(de)顆粒，鑄件上脫落(luo)下來的砂粒，泵、閥(fa)和接頭上脫落下(xià)來的金屬顆粒，管(guǎn)道内鏽蝕剝落物(wu)以其油液氧化和(he)分解産生🔞的顆粒(lì)🌍與膠狀物，更為嚴(yan)重的是系統管道(dao)在正式投入作業(yè)之前沒有經過沖(chong)洗而有的大量雜(zá)質。